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| 品牌 | 其他品牌 | 儀器種類 | 臺(tái)式 |
|---|---|---|---|
| 產(chǎn)地類別 | 國(guó)產(chǎn) | 價(jià)格區(qū)間 | 5萬(wàn)-10萬(wàn) |
一、汽車門鎖用恒溫恒濕試驗(yàn)機(jī)技術(shù)參數(shù)：
型號(hào) | BS-80A | BS-150A | BS-225A | BS-408A | BS-608A | BS-800A | BS-010A |
內(nèi)箱尺寸W*H*D(mm) | 400*500*500 | 500*600*500 | 500*750*600 | 600*850*800 | 800*950*800 | 1000*1000*800 | 1000*1000*1000 |
外箱尺寸W*H*D(mm) | 600*1650*1100 | 700*1700*1200 | 700*1850*1300 | 800*1950*1500 | 1000*2050*1500 | 1200*2100*1500 | 1000*1000*1000 |
溫度范圍 | -70-+100℃（150℃） （A10℃ B0℃ C-20℃ D-40℃ E-50℃ F-60℃ G-70℃） | ||||||
濕度范圍 | 20﹪ -98﹪R.H （10﹪-98﹪R.H均可定制） | ||||||
溫濕度解析度 | 0.01℃ 0.1%R.H | ||||||
溫濕度均勻度 | ±1℃ ±3%R.H | ||||||
溫濕度控制精度 | ±1℃ ±2%R.H | ||||||
溫濕度控波動(dòng)度 | ±0.5℃ ±2%R.H | ||||||
升溫/降溫時(shí)間 | 約3℃/min 約1℃/min （其他條件可定制） | ||||||
電源 | AC220V+±10%V 50HZ/60HZ AC380V+±10%V 50HZ/60HZ
| ||||||
二、汽車門鎖用恒溫恒濕試驗(yàn)機(jī)安全保護(hù)裝置：
制冷系統(tǒng) | 壓縮機(jī)過熱、過流、超壓，冷凝風(fēng)機(jī)過熱 |
試驗(yàn)箱 | 極限超溫，風(fēng)機(jī)、電機(jī)過熱繼電器 |
加濕系統(tǒng) | 加濕熱管干燒、供水異常、排水異常,缺水異常 |
電源 | 漏電保護(hù)，超載及短路保護(hù) |
儲(chǔ)存環(huán)境要求 | 設(shè)備環(huán)境溫度應(yīng)保持0℃～+35℃以內(nèi) |
三、恒溫恒濕試驗(yàn)機(jī)控制特點(diǎn)：
試驗(yàn)箱的控制系統(tǒng)可說是整個(gè)設(shè)備的心臟，掌管著制冷、制熱、控濕、循環(huán)、控制等大權(quán)。
在制冷方面，壓縮機(jī)是采用德國(guó)進(jìn)口的壓縮機(jī)。制冷系統(tǒng)由高溫部分和低溫部分組成，每一部分是一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的制冷系統(tǒng)。高溫部分中制冷劑的蒸發(fā)吸收來自低溫部分的制冷劑的熱量而汽化；低溫部分制冷劑的蒸發(fā)則從被冷卻的對(duì)象(試驗(yàn)機(jī)內(nèi)的空氣)吸熱以獲取冷量。高溫部分和低溫部分之間是用一個(gè)蒸發(fā)冷凝器聯(lián)系起來，它既是高溫部分的冷凝器，也是低溫部分的冷凝器。
加熱系統(tǒng)采用*獨(dú)立的鎳鉻合金電加熱式，電阻率大、電阻溫度系數(shù)小，在高溫下變形小且不易脆化，自身加熱溫度可達(dá)1000～1500℃，使用壽命長(zhǎng)。
加濕是恒溫恒濕試驗(yàn)箱不同于高低溫試驗(yàn)箱的主要一部分，恒溫恒濕試驗(yàn)箱采用外置隔離式，全不銹鋼鍋爐式淺表面蒸發(fā)式加濕器。除濕方式采用機(jī)械制冷除濕，將空氣冷卻到露點(diǎn)溫度以下，使大于飽和含濕量的水汽凝結(jié)析出，這樣就降低了濕度。
送風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)：空氣循環(huán)系統(tǒng)由耐溫低噪音空調(diào)型電機(jī)，多葉式離心風(fēng)輪構(gòu)成。它提供了試驗(yàn)機(jī)內(nèi)空氣的循環(huán)。
控制系統(tǒng)是綜合試驗(yàn)箱的核心，它決定了試驗(yàn)機(jī)的升溫速率，精度等重要指標(biāo)。試驗(yàn)機(jī)的控制器大都采用PID控制，也有少部分采用PID與模糊控制相組合的控制方式。由于控制系統(tǒng)基本上屬于軟件的范疇，而且此部分在使用過程中，一般不會(huì)出現(xiàn)問題。
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